В Европе растет популярность китайских электромобилей
Китайские транспортные средства с новой энергией завоевывают все больше позиций на зарубежных рынках, включая Европу, где спрос на экологически чистые перевозки быстро растет, передает Синьхуа.
Популярность китайских электромобилей (EVs) на других рынках, которые вписались в стремление к сокращению выбросов, является воплощением их конкурентоспособности, обусловленной усилиями по развитию зеленых и интеллектуальных технологий.
NIO, китайский дизайнер и производитель EV, на прошлой неделе открыл первый в своем роде выставочный зал в Осло, Норвегия, в Европе.
По словам Мариуса Хайлера, генерального директора NIO Norway, зеленые технологии из Китая помогают дальнейшему развитию «зеленого пути» в Норвегии.
NIO входит в длинный список китайских брендов, продающих электромобили в Европе, в который также входят растущий стартап XPeng, культовый бренд седанов Hongqi и Build Your Dreams (BYD), популярный китайский автопроизводитель, известный своим электронным автобусным парком в европейских странах.
В первой половине 2021 года продажи новых энергетических автомобилей MG и Maxus, двух брендов SAIC Motor со штаб-квартирой в Шанхае, крупного китайского автопроизводителя, превысили 12 000 в европейских странах, включая Великобританию, Норвегию, Нидерландыи Данию.
«С самого начала зарубежный бизнес был включен в наш план развития», - сказал Лань Цинсун, вице-президент SAIC Motor. »После 10 лет работы наши продукты и услуги появились более чем в 50 странах и регионах».
Согласно данным Министерства торговли Китая, новые энергетические транспортные средства способствовали росту автомобильного экспорта Китая, который увеличился на 102,5 процента в годовом исчислении с января по июль.
«Только когда китайские автомобильные компании выйдут на рынки развитых стран, они смогут по-настоящему участвовать в международной конкуренции», - сказал Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей.
Взрывной рост автомобильного экспорта Китая в 2021 году, по словам Цуи, отражает значительное повышение глобальной конкурентоспособности автомобильной промышленности Китая, в то время как еще есть огромные возможности для роста экспорта.
Китайские производители электромобилей выходят на мировой автомобильный рынок как с новейшими продуктами, так и с новыми технологиями, включая замену аккумуляторов.
Всего одним нажатием на центральный дисплей автомобили NIO можно автоматически припарковать на станции подкачки батарей, и для замены полностью заряженной батареи потребуется всего три минуты.
NIO заявила, что планирует установить 20 станций подзарядки аккумуляторов в пяти крупнейших городах Норвегии и на некоторых основных дорогах страны.
Чжан Хуэй, вице-президент NIO Europe, сказал, что компания вносит свой вклад в устойчивое развитие в Китае и Европе благодаря уникальной технологической базе, добавив, что преимущества интеллектуального и цифрового опыта и обновленные аппаратные возможности на основе облачных технологий являются техническими преимуществами NIO.
Ряд китайских технологических гигантов недавно вышли на рынок EV, привнеся больше конкуренции и инноваций в автомобильную промышленность.
Xiaomi, китайский производитель электроники, представил в сентябре дочернюю компанию EV со стартовым капиталом в 10 миллиардов юаней (около 1,5 миллиарда долларов США). Группа GAC из Гуанчжоу объявила в начале этого года о совместном проекте с китайским технологическим гигантом Huawei по разработке «умного внедорожника».
Искусственный интеллект (ИИ) был основной особенностью многих китайских ЭВС. С выходом на этот путь технологических компаний ожидается, что конкуренция вокруг искусственного интеллекта будет более интенсивной.
Источник фото: из открытых источников
