В Центральной Азии Казахстан для КНР – основной приоритет в сотрудничестве – Ма Синжуй
На днях член политбюро ЦК КПК, секретарь парткома КПК Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР) КНР Ма Синжуй посетил сразу три центральноазиатские республики - Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан. После холодных зимних будней и трех лет антиковидных ограничений этот визит, состоявшийся весной, а так же в преддверии 10-летнего юбилея глобальной инициативы «Один пояс, один путь», воспринимается весьма символично. Итоги состоявшихся встреч китайского гостя на высшем уровне говорят о том, что его приезд в Центральную Азию стал логичным шагом по активизации стратегического партнерства между Китаем и странами Центральной Азии в рамках реализации важных стратегических соглашений, достигнутых ранее. Обращает на себя внимание и то, что первой из намеченных к посещению стран региона стал Казахстан. Это явно свидетельствует о главенствующем значении, которое придает Китай нашей стране в регионе. Впрочем, цель своего визита достаточно четко обозначил сам г-н Ма Синжуй во время встречи с главой государства Касым-Жомартом Токаевым.
«Основная цель моего визита заключается именно в реализации важных стратегических соглашений, достигнутых между председателем КНР Си Цзиньпином и вами. Мы как регион Китая ответственны за связи страны на западном направлении. Казахстан для нас является самым приоритетным направлением взаимного сотрудничества. В целом сотрудничество Китая с Казахстаном осуществляется через Синьцзян», – заявил Ма Синжуй.
Синьцзян для Центральной Азии - «сердце Пояса и пути»
Значение сотрудничества между Синьцзяном КНР и странами Центральной Азии трудно переоценить по одной простой причине: практически все торговые и экономические коридоры Шелкового пути, ведущие в Китай, для государств центральноазиатского региона проходят через территорию СУАР. Не случайно Синьцзян-Уйгурский автономный район часто называют «Сердцем Шелкового пути» или воротами в инициативу Китая «Пояс и путь». Причем в бесперебойном функционировании «Пояса и пути» с его колоссальным транзитным потенциалом заинтересованы как страны Центральной Азии, так и КНР. Поэтому, видимо, не случайно центральной темой в каждой из встреч Ма Синжуя с руководителями республик значились вопросы повышения пропускной способности железнодорожных грузов; пунктов пропуска; логистических центров и транспортной инфраструктуры вдоль границы.
К примеру, во время визита в Казахстан партийного руководителя Синьцзяна на 2-м Дружественном диалоге в Алматы были подписаны 16 двусторонних документов, в том числе пять коммерческих контрактов на $565,4 млн. И все же складывалось ощущение, что в центре особого внимания сторон были предпринимаемые меры по модернизации торговой инфраструктуры и системы пограничного контроля на МЦПС «Хоргос» и СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота». Глубокому анализу подверглось развитие других транзитных направлений, в частности, строительство торгового хаба в Урумчи и Алматы; условия открытия третьего железнодорожного перехода между Казахстаном и Китаем в районе автомобильного пункта пропуска Бахты (РК) – Чугучак (КНР).
То же самое можно было бы сказать и о встречах китайского гостя с президентами Кыргызстана - Садыром Жапаровым и Узбекистана - Шавкатом Мирзиёевым. В обеих республиках Ма Синжуй и его собеседники отмечали возможность расширения сотрудничества регионов Кыргызстана и Узбекистана с Уйгурским автономным районом, обсуждались вопросы реализации совместных проектов кооперации в различных сферах экономики – промышленности, сельского хозяйства, энергетики с участием ведущих китайских компаний. И все же и в Кыргызстане, и в Узбекистане предметом особого внимания была также тема логистики - ускорения реализации строительства железной дороги «Узбекистан - Кыргызстан - Китай».
Глубокую заинтересованность руководителей центральноазиатских республик в модернизации и развитии транзитного потенциала Пояса и пути можно объяснить их желанием увеличить транспортировку экспортных потоков отечественных товаропроизводителей на необъятный потребительский рынок соседнего Китая. Дополнительная мотивация в этом вопросе - доходы от транзита железно- и автодорожного грузопотока по маршруту Китай – Европа (и обратно), которые приносят в госбюджет каждой из стран-транзитеров солидную прибавку.
С другой стороны, по мнению отечественных и зарубежных экспертов, для Китайской Народной Республики транзитные транспортные пути через страны Центральной Азии имеют стратегическое значение, принимая во внимание географическую близость региона и его расположение внутри континента. Фактор географии принципиально важен для энергетической безопасности Китая, имея в виду что энергетический импорт в КНР, а также товарный экспорт осуществляются морским путем. Однако многие точки Мирового океана, где пролегают транспортные маршруты, контролируются США и их союзниками. В этом случае риск морской блокады повышается, что делает систему энергетической безопасности КНР крайне уязвимой. Таким образом, альтернативой морским маршрутам выступает сухопутный Шелковый путь, в рамках которого маршруты поставок через Синьцзян, а затем и Центральную Азию имеют для КНР на порядок более высокий уровень безопасности.
Примерно такой же точки зрения придерживается казахстанский эксперт Адиль Каукенов. Сотрудничество Казахстана и Синьцзяна носит очень глубокий и разносторонний характер, что связано с географическим фактором и взаимной необходимостью экономического стратегического партнерства, считает он. При этом эксперт уверен, что Китай рассматривает сотрудничество с Центральной Азией через призму вполне объяснимых интересов, в частности, для обеспечения национальной безопасности СУАР.
«Во-первых, Китай смотрит сквозь призму геополитической конкуренции - чтобы не допустить варианта развития событий, когда регион будет подконтролен другой державе или настроен агрессивно по отношению к Китаю. А во-вторых, заглядывает в будущее Синьцзяна, который в значительной степени развивается за счет торговли с Центрально-Азиатским регионом», - говорит собеседник.
Как известно, канул в прошлое мрачный период, когда покой жителей этого региона взорвали теракты экстремистов. Сегодня Синьцзян преобразился в цветущий край. Это произошло не только благодаря принятым властями мерам общественной безопасности, но и грамотно выстроенной политике взаимовыгодного сотрудничества, развития приграничной торговли со странами ЦА. В результате в Синьцзян-Уйгурском автономном районе КНР практически изжита крайняя бедность, растет благосостояние граждан, процветает социально-экономическая инфраструктура, стремительно развивается туриндустрия, привлекая сюда путешественников и туристов со всего света, в том числе из Казахстана.
«Сегодня этот автономный район, где по официальным данным проживают представители 55 национальностей, стал самым безопасным регионом Китая. За последние годы здесь не было совершено ни одного теракта», - рассказал эксперт.
В обстановке мира и внутриполитической стабильности в этом крае, богатом историческими достопримечательностями и природными красотами, сразу же откликнулся международный туристический бизнес. Увеличился поток иностранных гостей - туристов. По предварительным планам в 2025 году перед СУАР поставлена цель привлечь свыше 400 млн внутренних и иностранных туристов.
Опыт Синьцзяна – это и есть отношения Казахстана с Китаем: тут есть чему учиться
«Когда мы говорим о казахстанско-китайских отношениях, мы, как правило, имеем в виду казахстанско-синьцзянские отношения, потому что значительная часть взаимного товарооборота между Казахстаном и Китаем приходится именно на эту провинцию, - таково мнение руководителя Центра китайских и азиатских исследований Казахстана Светланы Кожировой.
Эксперт назвала Синьцзян главным форпостом проекта «Экономического пояса Шелкового пути». «В СУАР осуществляется программа «Освоения большого Запада», в этот регион пошли большие инвестиции. Конечно, развитие Синьцзяна способствует развитию двусторонних, казахстанско-китайских отношений», - сказала она.
«Синьцзян занимает важное место в казахстанско-китайских отношениях. Специфика СУАР заключается в географической близости к Казахстану, в схожести климата, культурно-исторических связях, этнической однородности населения Казахстана и региона в целом. Кроме того, Синьцзян обладает запасами природных богатств, потенциалом для приграничной торговли, огромными транспортно-логистическими возможностями, - отмечает ученый. - На протяжении нескольких лет, занимаясь изучением СУАР, вижу, что современный Синьцзян демонстрирует высокие показатели социально-экономического роста, сохраняя внутриполитическую стабильность».
«Правительство КНР уделяет важное значение проблемам занятости населения, борьбе с бедностью в этом регионе. Развитие экономики позволяет создать большое количество новых предприятий, что, в свою очередь, ведет к появлению новых рабочих мест и, в конечном итоге, к росту благосостояния населения, - считает ученый. - Следовательно, казахстанским экспертам необходимо изучать ситуацию в этом регионе, чтобы лучше понять процессы, происходящие там, а ценный опыт восточного соседа использовать в нашей практике».
Инфраструктура Центральной Азии поддержала страны, расположенные вдоль «Пояса и пути» - эксперт КНР
Интересно, что также, как и казахстанский эксперт на важность роли географического фактора в налаживании торгово-экономического партнёрства между странами Центральной Азии и Китая указала и исполнительный директор Института стратегического сотрудничества между Китаем и Россией при Университете Цинхуа (ИССКР) Ван Ци. В интервью онлайн изданию она назвала Центральную Азию географическим центром мира, который является транзитным коридором между Азией и Европой, а также сухопутным узлом инициативы «Пояса и пути», проходящего, как известно, и через Синьцзян.
Примечательно, что, как и руководитель СУАР Ма Синжуй, назвавший Казахстан из стран ЦА «основным приоритетом для сотрудничества», г-жа Ван Ци также выделила среди стран ЦА Республику Казахстан с ее «географическим преимуществом».
«Инфраструктура Центральной Азии была подключена и придала новую энергию экономическому развитию стран, расположенных вдоль «Пояса и пути». Казахстан, крупная страна Центральной Азии, является важным членом Евразийского экономического союза. Его географические преимущества как раз соответствуют приоритетам инициативы «Пояса и пути», - считает исследователь.
Оценивая важность сотрудничества центральноазиатских экономик и Китая, она в то же время посмотрела на это взаимодействие в контексте укрепления китайско-российского стратегического партнерства, которое, по ее мнению, может иметь большое стратегическое значение для Центральной Азии, особенно Казахстана.
«Если в рамках ШОС будет создана реальная синергия новых китайской, российской и центральноазиатских экономик, включая три страны – Китай, Россию и Казахстан, то экономика Центральной Азии обретет жизненную силу. И это окажет влияние на безопасность и политическую стабильность Центральной Азии».
Кемар Машанло
Источник фото: из открытых источников
