Мамин написал письмо премьеру госсовета Китая из-за ситуации на границе

Премьер-министр Казахстана Аскар Мамин написал письмо премьеру государственного совета Китая Ли Кэцяну из-за ситуации на границе, сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития РК Бейбут Атамкулов, передает КазТАГ.

«28 сентября 2021 года направлено письмо премьер-министра РК А. Мамина в адрес премьера госсовета КНР Ли Кэцяна по урегулированию проблемных вопросов перевозки грузов через автомобильные и железнодорожные пункты пропуска РК-КНР», - сообщил Атамкулов, отвечая на запрос депутата мажилиса от фракции «Ақ жол» Дании Еспаевой.

Он вновь повторил официальную формулировку о том, что «в целях предотвращения распространения коронавирусной инфекции правительство КНР усилило меры профилактики и контроля на пограничных переходах Достык-Алашанькоу и Алтынколь-Хоргос». В связи с чем, как объяснил глава МИИР, «сдача поездов по пограничным переходам в среднем снизилась с 16 до восьми поездов в сутки».

«По итогам восьми месяцев перевозка грузов между РК и КНР составила 14,4 млн тонн, с ростом на 2%, в том числе контейнерные перевозки – 579 тыс. ДФЭ, с ростом на 35% к аналогичному периоду прошлого года. Заметно увеличен прием поездов по двум пограничным переходам +24% к аналогичному периоду прошлого года. Ограничений по приему поездов с Казахстанской стороны нет», - заверил министр.

Также он уточнил, что «в целях устранения возникших проблем в период с июля 2020 по 2021 год проведены ряд переговоров с чрезвычайным и полномочным послом КНР в РК Чжао Сяо, направлены письма со стороны государственных органов РК (МИД, МФ) в адрес уполномоченных органов КНР, а также АО «НК «Қазақстан темір жолы» на еженедельной основе проводят совещания с китайской стороной».

«В настоящее время государственными органами РК в рамках оперативного взаимодействия с бизнесом проводятся регулярные встречи, разработаны планы мероприятий, введен спецпредставитель по работе с крупными клиентами. Вместе с тем, принимаются все необходимые меры для решения данного вопроса по перенаправлению до 80% грузов на станцию Алтынколь-Хоргос, увеличению доли контейнерных грузов, проведению еженедельных встреч на уровне руководства АО «НК «КТЖ» и Урумчийской железной дороги (УЖД). Так, по итогам переговоров, руководство УЖД заверило, что в настоящее время проводится работа с местным правительством по данному вопросу», - добавил глава МИИР.

При снятии ограничений УЖД, по его словам, «готово перейти в штатный режим работы».

«С казахстанской стороной отсутствуют препятствие по приему грузов из КНР. Также ведется работа по повышению доли контейнерных отправок в структуре перевозок в направлении КНР и переориентацию отечественных грузоотправителей на универсальный вид подвижного состава. Наряду с этим, прорабатывается вопрос по организации производства контейнеров на базе отечественных промышленных предприятий. Вместе с тем, министерством в рабочем порядке прорабатывается вопрос проведения 14-го заседания казахстанско-китайского подкомитета по сотрудничеству в области железнодорожного транспорта», - сообщил Атамкулов.

Напомним, 22 сентября депутат мажилиса Дания Еспаева на пленарном заседании палаты выразила обеспокоенность простоем контейнеров на границе с Китаем и убытками в Т170 млрд. По ее словам, «все эти издержки можно было бы отнести в целом на ситуацию с пандемией и связанным с этим ограничением транзита, но парадокс заключается в том, что транзит с Китая ограничен именно для Казахстана». Как отметила депутат, «несмотря на то, что приостановлены железнодорожные рейсы в Казахстан, в то же время, из того же Китая через Казахстан, но в Европу – транзит открыт». Более того, добавила парламентарий, «грузопоток по железной дороге из Китая в Европу значительно растет».

25 сентября в министерстве индустрии и инфраструктурного развития заявили, что ситуация на границе с Китаем находится на контроле правительства Казахстана, однако уже 29 сентября стало известно о введении с 1 октября запрета на прием всех грузов, кроме контейнеров, в направлении КНР через погранпереход Достык-Алашанькоу.

2 октября КазТАГ привел ответ главы МИД Казахстана Мухтара Тлеуберди, в котором он перечислил основные причины проблем. Также он сообщил, что объем жд-грузоперевозок из Казахстана в Китай упал на 10%, а из КНР в РК – вырос на 27%. Кроме того, министр иностранных дел проинформировал, что 4,2 тыс. контейнеров застряли на границе Казахстана и Китая, а в очереди стоят 4 тыс. грузовиков. Вместе с тем, Тлеуберди сообщил, что Казахстан и ряд других стран прорабатывают

коллективное обращение к Китаю из-за сложившейся ситуации.