В метро Шанхая растет число беспилотных поездов
В метро Шанхая не таким уж необычным кажется состав по маршруту, соединяющему Парк высоких технологий Цзичжу и парк Гуцунь. Линия номер 15, открывшаяся 23 января, не первая линия метро, работающая без водителя, сообщается Shine.
До него был южный участок линии 18, который открылся в конце прошлого года, и линия 10, где в августе 2014 года началась история сегодняшних беспилотных поездов в городе.
Поезда без машиниста, известные на отраслевом жаргоне как «поезд без присмотра». Они также демонстрируют, как интеллектуальные технологии могут сделать услуги городского транспорта более надежными и эффективными в настоящее время.
В Шанхае находится крупнейшая в мире система метро с 772 километрами путей, со средним ежедневным пассажиропотоком более 10 миллионов человек.
Идея беспилотного скоростного транспорта существует уже несколько десятилетий, но её реализация тормозилась из-за опасений по поводу того, сможет ли технология обрабатывать большие пассажирские потоки в густонаселенных городских районах, таких как Шанхай, город с населением более 24 миллионов человек.
Шанхайская линия 10, ежедневно перевозящая около 1 миллиона пассажиров по маршруту, соединяющему железнодорожный вокзал Хунцяо и улицу Цзилонг, была первой линией метро в мире, на которой были введены в эксплуатацию поезда без машиниста.
По словам Ге Шипинг, заместителя партийного секретаря Shanghai Shentong Metro Group, преимущества беспилотных поездов очевидны.
«Программное обеспечение работает точнее и эффективнее, чем люди» – сказал он. «Мы показали, что система без водителя делает наши услуги более надежными, повышает эффективность технического обслуживания и освобождает машинистов поездов от монотонной работы».
