Чжан Вэй: Общие усилия – путь к процветанию

Пекин. 25 апреля. Silkroadnews – Кемар Машанло. Сегодня в Пекине открывается Второй форум международного сотрудничества «Один пояс и один путь», который продлится до 27 апреля. В его работе примут участие около 40 глав государств, правительств и других руководителей международных организаций. В преддверии форума генеральный консул КНР в Алматы Чжан Вэй дал интервью МИА КазТАГ.

- За последние годы инициатива «Один пояс и один путь» вызвала широкое внимание международного сообщества. Расскажите, пожалуйста, какие идеи и принципы воплощаются в этой важной инициативе?

- Инициатива «Один пояс и один путь» является важной мерой, предпринятой Китаем для расширения всесторонней открытости в условиях мировой глобализации и важной практической платформой для создания сообщества единой судьбы человечества и выстраивания международных отношений нового типа.

Инициатива «Один пояс и один путь» твердо придерживается взглядов на глобальное управление на основе совместных консультаций, совместного строительства и совместного использования, отражает взгляд на международное сотрудничество, основывающееся на таких принципах, как взаимоуважение, беспристрастность, справедливость и взаимовыгодное сотрудничество, поддерживает открытость экономики и многосторонность. Цель инициативы состоит в стимулировании роста мировой экономики и достижении совместного развития всех стран.

- В настоящее время Китай превратился в крупнейшего инвестора и главного торгового партнера многих стран. И все больше государств принимает участие в совместном строительстве «Одного пояса и одного пути». Оглядываясь на прошедшие шесть лет, как вы считаете, в каких аспектах сыграла ключевую роль инициатива «Один пояс и один путь»?

- Во-первых, она открыла новый горизонт международного взаимовыгодного сотрудничества. Сегодня мир сталкивается с серьезными изменениями, которые не происходили последние 100 лет: экономическая глобализация испытывает трудности, растет протекционизм и политика односторонних действий, увеличиваются факторы нестабильности и неопределенности. Инициатива строительства «Одного пояса и одного пути» объединяет силы всех государств, чтобы вместе отвечать на трудности и вызовы, вместе делиться возможностями и результатами, а также чтобы с помощью углубления взаимосвязанности инфраструктур и промышленного сотрудничества создавать новую платформу открытого сотрудничества и продвигать экономическую глобализацию к более открытому, инклюзивному, благоприятному, сбалансированному и взаимовыгодному развитию, которое приведет все страны к общему процветанию.

Во-вторых, она стала новым толчком для роста мировой экономики. В 2008 году после вспыхнувшего международного финансового кризиса, мировая экономика пришла в упадок и был ослаблен ее рост, в этой связи общей задачей для международного сообщества стал поиск новых возможностей роста и открытие нового периода развития мировой экономики. Инициатива «Один пояс и один путь» сосредоточена на решении этого существенного вопроса, то есть вопроса развития, продвигает всестороннюю инфраструктурную взаимосвязанность, помогает странам-участницам преодолеть трудности, ограничивающие их развитие, и реализовать программу устойчивого развития ООН до 2030 года.

В-третьих, она создала новую платформу для развития отношений между странами. Эта инициатива стимулировала инфраструктурную взаимосвязанность между странами-участницами, в результате чего еще ближе и крепче стали их экономические связи, более тесными – культурно-гуманитарные контакты, более прочными – связывающие их интересы. По мере продвижения сотрудничества непрерывно укрепляются взаимное понимание, уважение и доверие между странами.

- Какие основные результаты были достигнуты в течение шести лет реализации этой инициативы?

- В настоящее время 124 страны и 29 международных организаций подписали с китайской стороной документы о сотрудничестве в рамках инициативы «Один пояс и один путь». Концепция и позиции сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс и один путь» успешно вписались в итоговые документы таких важных международных механизмов, как ООН, «Большая двадцатка», АТЭС (ОПЕК), ШОС и другие. Последовательно проводится состыковка этой инициативы со стратегиями развития и политикой других сторон, активизируется углубление мирового сотрудничества в, так называемой, жесткой и мягкой инфраструктурной взаимосвязанности, создается ряд платформ сотрудничества в финансовой, налоговой, культурной, интеллектуальной сферах и сферах энергоресурсов и СМИ. День ото дня проявляется роль инициативы в содействии развитию экономики и улучшению благосостояния народа в государствах, расположенных вдоль Шелкового пути.

- Казахстан является местом, где впервые была выдвинута инициатива о строительстве Экономического пояса Шелкового пути и первой остановкой «Одного пояса и одного пути» в западном направлении. Как вы оцениваете сотрудничество Китая и Казахстана в рамках осуществления этой инициативы?

- Сотрудничество Китая и Казахстана в рамках осуществления этой инициативы идет в первом ряду среди других стран, отражает взаимное дополнение преимуществ и взаимовыгодный характер, принося реальную ощутимую пользу народам двух стран. Проводится углубленная состыковка инициативы «Один пояс и один путь» с новой экономической политикой «Нұрлы жол». Казахстан является крупнейшей страной-реципиентом китайских инвестиций среди стран вдоль Шелкового пути, на сегодняшний день общие инвестиции Китая в Казахстан превысили $43 млрд. По мере открытия через Казахстан ряда маршрутов контейнерных поездов Китай–Европа, Казахстан из внутриконтинентальной страны стал важным связующим звеном для транзитных перевозок в Евразии.

С каждым годом стремительно растет объем транзитных перевозок. Китайско-казахстанское индустриальное сотрудничество создало множество рекордов для Казахстана: первый завод алюминия, первая крупная гидроэлектростанция. Все это заметно способствовало развитию диверсификации экономики и повышению уровня производственных мощностей в Казахстане. Китайско-казахстанская база логистического сотрудничества в Ляньюньган позволила Казахстану впервые получить выход к морю, что не только увеличило его объем экспорта, но и стало международной экономической платформой для транзитных перевозок, складской логистики и взаимной торговли для стран Центральной Азии.

Сотрудничество в рамках «Одного пояса и одного пути» крепко связывает вместе Китай и Казахстан и вступило в новый этап более глубокой интеграции и взаимного стимулирования.

- Какова дальнейшая ключевая задача инициативы «Один пояс и один путь»?

- На следующем этапе ключевой задачей строительства «Одного пояса и одного пути» является трансформация в высококачественное развитие. На Втором Форуме международного сотрудничества «Один пояс и один путь», который состоится в Пекине, Китай будет обсуждать с главами всех государств-участников, как в дальнейшем повысить качество и эффективность сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс и один путь».

- Благодарим Вас за интервью!

Источник фото: https://apf.attachmail.ru/cgi-bin/readmsg/1.png?id=15561819850000000309%3B0%3B1&x-email=tajikta%40mail.ru&exif=1&rid=944976843323193362418452992704068871590