Доля заказов Китая крупнотоннажных танкеров превысила 90% от мировых показателей

В этом году китайская судостроительная отрасль непрерывно получает новые заказы, причем на крупнотоннажных танкеры приходится более 90% мировых новых заказов, передает «Жэньминь жибао» онлайн.
. Производственные графики соответствующих верфей расписаны до 2030 года.

На днях в городе Циньхуандао /провинция Хэбэй, Северный Китай/ танкер водоизмещением 115 тыс. тонн, построенный заводом Shanchuan китайской судостроительной компанией Dalian Shipbuilding Industry, был официально передан греческому судовладельцу. Это уже шестой танкер, сданный заводом в этом году. В настоящее время, благодаря постоянному повышению производственной эффективности судостроительных предприятий, строительство одного сверхкрупного танкера в Китае от начала резки металла до сдачи занимает всего около года.

Помимо высокой скорости сдачи, в этом году также были последовательно достигнуты новые прорывы в сегменте высокотехнологичных танкеров. Два строящихся на стапелях компании Dalian Shipbuilding сверхкрупных танкера дедвейтом 300 тыс. тонн, длиной более 330 метров, соответствуют самому высокому уровню для крупнотоннажных танкеров. Каждый такой танкер может перевезти более 2 млн баррелей сырой нефти – этого достаточно, чтобы полностью заправить бензобаки более чем 3 млн легковых автомобилей. Танкер неограниченного района плавания, строительство которого только начато на судостроительной базе в Тяньцзине, ориентирован на экологичность: он позволяет сократить выбросы оксидов серы примерно на 99% и выбросы CO₂ на 30%.

В настоящее время Китай благодаря постоянным инновациям овладел ключевыми технологиями строительства танкеров, включая новейшие технологии двухтопливных двигателей на метаноле, жидком аммиаке и других видах топлива. Китайские судостроительные компании благодаря передовым технологиям и точному прогнозированию рынка переживают бум новых заказов на танкеры.

Источник фото: открытые источники